פז'ו חזרה לארצות הברית, סיטרואן בהודו: השאיפה הגיאוגרפית של ה- PSA

[Social_share_button]

פז'ו חזרה לארצות הברית, סיטרואן בהודו: השאיפה הגיאוגרפית של ה- PSA

לדברי מנכ"ל קרלוס Tavares, "גישה דרווינית" זו שואפת "להגדיל את המכירות של 50% מתוך אירופה על ידי 2021"

מאת אריק בזיאט פורסם היום ב- 10h38, עודכן ב- 10h58

הגיע הזמן קריאה 4 דקות.

LIONEL BONAVENTURE / AFP

זה היה צפוי לחזור ולא רק על ידי אוהדי הישן 403 מפקח קולומבו. לרגל פרסום התוצאות שלה 2018, יום שלישי 26 פברואר, PSA חשפה את המותג שנבחר לחזור לארצות הברית: זה יהיה פיז'ו. היצרן הצרפתי, qמציג UI עבור 2018 הבריאות הכלכלית חצוף, מנצל את ההזדמנות לתת תנופה חדשה לתוכנית הצמיחה האסטרטגית שלה שהושק ב 2016 וקרא Push לעבור.

"לקבוצה יש שאיפה להגדיל את מכירות 50% שלה מחוץ לאירופה על ידי 2021 ולמקם את המותגים שלה בטריטוריות חדשות" אומר החברה בהצהרה. בהפצה רחבה של מפות, פז'ו תלך לצפון אמריקה, סיטרואן תושק בהודו, ואופל תתקוף את השוק הרוסי. באשר ל- DS, הקבוצה מוסיפה שנוכחותה הבינלאומית תהיה "מחוזק".

על מנת לעמוד באתגר הזה, יד PSA עטורה הילת תוצאות 2018 עוצרות נשימה, וכן משיפור המצב הכספי שלה עבור השנה החמישית ברציפות. הכנסות חרג 74 מיליארד, עד 19%, והרווח הנקי הגיע 2,83 מיליארד, פרסום עצום 47% מעל 2017. אבל זה לא הכל: המותגים ההסטוריים פעילויות מרווח תפעול רכב (פיג'ו, סיטרואן DS) הסתכמו 8,4%, יעלו בביצועיה אלופים המתחרים של שולים הם קבוצות גרמניות פרמיה ב.מ.וו דיימלר .

לגבי אופל-ווקסהול, עבור השנה הראשונה שלה תחת חסותה של PSA, היצרן מציג תוצאות, יש להודות כי הוא קצת פחות מתוחכם משאר הקבוצה, אך עדיין תורם לייצר תזרים מזומנים של 1,35 מיליארד דולר. יורו. נזכיר כי כאשר ג 'נרל מוטורס היה הכותרת אופל, אופל צבר הפסדים במשך עשרים שנה.

"גישה דרווינית"

יו"ר מועצת המנהלים של PSA, קרלוס Tavares, מציג את תוצאות 2018 של הקבוצה ב Ruel-Malmaison, 26 פברואר.
יו"ר מועצת המנהלים של PSA, קרלוס Tavares, מציג את תוצאות 2018 של הקבוצה ב Ruel-Malmaison, 26 פברואר. תיבול קאמי / AP

"כך מסתיים השלב הראשון של" דחף לעבור "תוכנית אסטרטגית עם תוצאות חריגות למרות שנת 2018 כאוטי, אמר קרלוס Tavares, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת PSA. אנחנו נכנסים עכשיו לשלב השני של תוכנית "דחוף לעבור" בביטחון בהקשר של רוחות חזקות אפילו יותר. ואנחנו נמשיך את השינוי הדארוויניסטי שלנו. "

זה "גישה דרווינית" יהיה מורכב מחדש את הנוכחות הגיאוגרפית של היצרן הצרפתי. למרות התוצאות הכספיות יוצאות הדופן, SAP מתקשה לפרוץ את אירופה (מייצג 79% ממכירותיה 2018): ירידת רישומים בסין (- 32% בשנה שעברה) היא חזק וממשיכה במשך שנים , ו - PSA נאלץ לסגת מאיראן, אחד הכלים הבינלאומיים הגדולים ביותר שלה, בקושי שנתיים לאחר שחזר.

אז זה תלוי בהרפתקה האמריקאית החדשה של PSA, רבע מאה אחרי נסיגת הקבוצה. סיטרואן היתה נוכחת בארצות הברית מ 1938 ופז'ו פתחה חברה בת של 1960 שנים. שני המותגים היו רק כמה הצלחות ספוראדי עזבו את השוק הזה: ב 1970 שנים עבור סיטרואן ו 1991 עבור פיג 'ו. הרכב האחרון של ה- PSA שישווק בארה"ב הוא ה- PeNot 505.

קרא את הראיון: קרלוס Tavares: "ב PSA, הפכנו פסיכופתים של ביצועים"

המטה באטלנטה

השיבה האמריקאית הזאת, אם לומר את האמת, כבר התחילה בצניעות את ההשקה של carharing הצעה בוושינגטון תחת המותג שירותי ניידות של PSA Free2Move. אבל קרלוס Tavares - מי יודע את השוק האמריקאי היטב עבור הובילו את ניסן ארה"ב מ 2005 ל 2011 - נראה רוצה להאיץ את הקצב. המשרד הראשי יש רק נפתח באטלנטה ואת העיתונות הרכב המקצועית זיהה ניסויים של 5008 SUV לאחרונה על כבישים אמריקאיים. שום דרך, עם זאת, כדי לשרוף ספינות שלו לכבוש את אמריקה. "זה יהיה לחזור חסכני, אומר Tavares. אנחנו עדיין מסתכלים על סוגיות של תעריפים. "

לגבי החזרת Citroën להודו, בהווה 1920-XNXX שנים, קרלוס Tavares הודיעה כניסה לשוק עבור 1930. המבצע ייעשה בשיתוף עם השותף המקומי שלה, הקבוצה CK Birla. טווח מסוים עבור השוק ההודי יוצגו על ידי הבוס של המותג, לינדה ג'קסון, בשבועות הקרובים.

קרלוס Tavares הציגה לכן שכבה חדשה של צעדים כדי לשפר את הרווחיות על מנת להשיג הפחתת עלויות של 700 יורו לרכב

אבל השלב השני של תוכנית Push to Pass אינו מוגבל לפיזור גיאוגרפי. מנכ"ל PSA חשפה את מטרות ההכללה בתקופה מסובכת עבור סביבת הרכב. מאז הקיץ האחרון, החברה יצרה רק 9% מהתזרים הכולל של השנה. קרלוס Tavares הציגה לכן שכבה חדשה של צעדים כדי לשפר את הרווחיות על מנת להשיג הפחתת עלויות של EUR 700 לכל רכב. כדי להשיג זאת, PSA רוצה להקטין את מספר המודלים המיוצרים בו זמנית על מנת להשיג יתרונות לגודל: מ 62 דגמים שונים עוזבים את המפעלים היום, הקבוצה היה לעבור 49 ב 2021.

אריק בזיאט

מאמר זה הופיע לראשונה https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/02/26/peugeot-revient-aux-etats-unis-et-citroen-en-inde_5428394_3234.html?xtmc=etats_unis&xtcr=1