האם המנהרה המהירה של Elon Musk בלאס וגאס תפתור את בעיית התשתית של המדינה?

[Social_share_button]

לאס וגאס - מייסד חברת בורינג, אלון מסק, וחזונו ליצור מנהרות מעבר מהירות, שיסייעו בפתרון עלויות התשתית הגבוהות של המדינה עבור חלק קטן מן המחיר, יוכל בסופו של דבר לבוא לידי ביטוי במדבר.

האמנה לאס וגאס בקר הרשות הצביעה בתחילת השבוע כדי לקדם את המשא ומתן על חוזה עם ושות המשעמם של המוסק לבניית מערכת תחבורת מנהרה המקשרת את מרכז הכנסים אורך של שני קילומטרים.

"מה אם היינו יכולים ליצור משהו כי שאר הענף - בסין, דנבר, אטלנטה - אמר:". אלוהים שלי, הלוואי שהייתי רוצה "צ'אק באולינג, שיושב על הלוח LVCVA, וכן נשיא Mandalay ביי, אמר ביום שלישי בישיבת הוועדה על משא ומתן נוסף עם חברת Boring.

מרכז הכנסים של לאס וגאס ורשות המבקרים הצביעו הבוקר (יום ג ') על התקדמות המשא ומתן עם חברת Boring לבניית מערכת תחבורה במנהרה.

מרכז הכנסים של לאס וגאס ורשות המבקרים הצביעו הבוקר (יום ג ') כדי לקדם את המשא ומתן על חוזה עם בורינג לבניית מערכת תחבורה במנהרה.
(בן בראון / חדשות פוקס)

בעוד שרוב חברי מועצת המנהלים התלהבו מלהיות קרקע בדיקה לחדשנות, הרעיון לא היה נטול ספקנות, כולל ראש העיר קרולין G מאס וגאס. גודמן.

"החברה משעמם אין הצלחה מתועדת או הישגים הדו"ח. זה כבר חקרני, ואנחנו מתכוונים להשאיר את המושכות של התעשייה שלנו החשובות ביותר ", אמר גודמן, המשמש גם במועצת המנהלים של LVCVA. "אני רוצה לקבל מידע נוסף על כל הפרויקט הזה של LVCVA כולל הלוח".

TESLA MODEL Y מתחיל בקליפורניה עם מחיר בסיס של 39 000 דולר

. עם עוד כמה הצעות / פרויקטים לדרך בלוס אנג 'לס, שיקגו, וושינגטון הבירה ואת מרילנד, Boring ושות' עדיין לא נבנה מנהרה הבדיקה של יותר משלושה קילומטרים ב הות'ורן, קליפורניה.

ראסל הולי, העורך הראשי של Mobile Nations, מציין כי למייסד טסלה יש "שיא ענק של ביצועים גבוהים", אך אמר כי אם חברת Boring יכולה לפעול בלאס וגאס, זה יכול להיות "חוזה ענק עבור החברה וכתוצאה מכך חוזים רבים אחרים. "

"טסלה היא להעלות את המחירים עבור כל המכוניות שלה ואת המודל האגדי 35 000 דולר לא יקרה", אמר הולי, בהתייחסו חברת הרכב מכריזה כי היא מגדילה את המחירים של רוב כלי הרכב. של כלי הרכב שלו 3 . "אז יש הרבה, אתה יודע, מבטיח מדי עבור טסלה. אני לא רואה שום סיבה לחשוב שהחברה המשעממת תהיה שונה, במיוחד משום שהיא לא הוכחה. קשה לומר ברצינות. "

קלייטון על אילון MUSK SAGA: תווים 280 ב TWITTER: לא מספיק זמן

] מה מסיק מלבד חברות אחרות זה לא המנהרה עצמה, אבל העלות הנמוכה ביותר שהיא טוענת כי היא מסוגלת לבנות אותה - חשש נוסף שהועלה בדיון בוועדה LVCVA ביום שלישי.

תפוסה גבוהה אוטונומית רכב חשמלי (AEV) זורם בין אולמות תצוגה.

רכב חשמלי אוטונומי כבד (AEV) זורם בין אולמות התצוגה.
(חברת משעמם)

ההצעה של חברת Boring עבור 35 לאס וגאס מרכז הכנסים ב 55 מיליון דולר היה תכונה טסלה כלי רכב הפועלים באמצעות מנהרות אקספרס המקשר את האולמות העיקריים של מרכז הכנסים נושאת כ 11 000 נוסעים לשעה .

"החברה שלנו לא רוצה להגיד שהמצאנו את בניית המנהרות, זה יהיה מגוחך, אבל להגיד שאנחנו יכולים לעשות את זה מהר יותר וזול יותר. אנחנו מוכנים להשקיע את הכסף שלנו שבו יש לנו את הצרות סיכום כל החוזים מבוססים על מחירים החברות על בסיס ביצועים, "אמר סטיב דייויס, נשיא ושות משעמם, במהלך ישיבת הוועדה יום שלישי.

כדי לשים את הדברים בפרספקטיבה, סן פרנסיסקו המרכזית מטרו עלות 920 מיליון דולר לקילומטר, ואילו סיאטל U-Link עלות 600 מיליון דולר לקילומטר, על פי נתונים של חוקר הסופר והחוקר אלון לוי עבור CityLab בינואר האחרון.

מפה של המנהרה הפוטנציאלית. הרחבה שתחבר את הלהקה של לאס וגאס.

מפה של הרחבה פוטנציאלית של המנהרה המחברת את רצועת לאס וגאס.
(חברת משעמם)

תוסף הרכבת התחתית 2015 בניו יורק עבור הצד המזרחי של מנהטן עולה 2,5 מיליארד דולר לכל קילומטר, בעוד התוספת לקו 7 עלות 1,5 מיליארד, אמר ניו יורק טיימס. 19659003] אם לאס וגאס תהיה הדוגמה המוצלחת הראשונה של חברת Boring, היא יכולה לסייע בפתרון בעיית התשתית של המדינה וסגירת הפער של 1 טריליון דולר "בין הוצאות התשתית הנוכחיות שלנו לבין אנחנו צריכים להשקיע ", אמרה מישל נלנבאך, מנהלת יוזמות אסטרטגיות במרכז המדיניות הדו-מפלגתית.

של אילון מוסק תוכניות SPACEX ניתן להציב Pendagon כמו חקירה על צנצנת סמים ליד

"אנחנו בהחלט אין מחסור, אנחנו צריכים פתרונות חדשניים בתקווה יפחית כמה עלויות - אשר בשבילי היה אחד ההיבטים המסקרנים ביותר של מה מוצק הציע זה שאם הטכנולוגיה משעמם עובד כצפוי, זה יכול למעשה להפיל עלויות.

תקציב 2020 של הנשיא טום טראמפ מספק לפחות 1 טריליון דולר בהוצאות תשתית.

באשר לאס וגאס, נשיא ומנכ"ל ועדת התחבורה האזורית של דרום נבאדה. טינה קוויגלי אמרה שהמחיר הנמוך של מה שמסק מציעה הוא מסקרן באמת, שכן העיר "חסרה מקום".

לחץ כאן כדי לקבל את FOX News App ]

"יש לנו בעיה גיאומטריה במסדרונות מסוימים שבהם אנחנו פשוט לא יכולים לשלב יותר כלי רכב אישיים ללא הרבה מקום", אמר קוויגלי, והוסיף כי "זה בלתי אפשרי לפרק טכנולוגיה, תחבורה ציבורית תחבורה. הם קשורים והם צריכים להיות, כי יש אפשרויות רבות כדי לקבל יותר עם פחות. "

אם הכל הולך כמתוכנן, נשיא LVCVA סטיב היל מצפה המנהרה תושלם בזמן עבור 2021 Consumer Electronics Show וחושב שזה יכול להיות מורחב מאוחר יותר כדי לחבר את רצועת וגאס.

מאמר זה הופיע לראשונה https://www.foxnews.com/auto/elon-musks-high-speed-tunnel-in-las-vegas-could-answer-nations-infrastructure-problem